Cấu tạo của bộ tản nhiệt ắc quy xe điện là gì?

Giải pháp nhiệt cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới thường được làm rõ thành ba loại: làm mát tự nhiên, làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng.

Làm mát tự nhiên, như tên của nó, có nghĩa là không có làm mát, và nó dựa vào gió bên ngoài để lấy đi nhiệt khi xe đang chạy.

Làm mát bằng không khí là lắp một quạt bên trong bộ pin để làm mát bộ pin bằng cách thổi không khí. Phương pháp này thường được thực hiện đối với các loại xe điện dậy sớm để tiết kiệm chi phí, và về cơ bản nó đã được loại bỏ.

Làm mát bằng chất lỏng có nghĩa là đi qua chất làm lạnh và làm mát bộ pin qua chất làm lạnh. Phương pháp này làm mát nhanh chóng, hiệu quả tản nhiệt cao và có thể duy trì sự cân bằng nhiệt độ trong bộ pin ở một mức độ nhất định. Nó hiện là phương pháp làm mát chính cho hầu hết các loại xe điện. , Mô hình đại diện là Tesla. Hầu hết các loại xe điện trong nước đang bán trên thị trường hiện nay đều được làm mát bằng chất lỏng. Lý do chính là các bộ pin hiện nay sử dụng vật liệu bậc ba có mật độ năng lượng cao và vật liệu bậc ba tạo ra nhiều nhiệt hơn và đòi hỏi các phương pháp tản nhiệt hiệu quả hơn.