Bộ pin làm mát bằng chất lỏng ngâm

Trong những năm gần đây, thị trường xe điện phát triển mạnh mẽ. Trong loại xe này, công nghệ quản lý nhiệt của bộ pin điện là công nghệ chủ đạo của xe điện thuần túy. Để đảm bảo hiệu suất năng lượng và sự an toàn của xe điện, việc quản lý nhiệt hệ thống ắc quy có các mục tiêu sau:

1.Đảm bảo rằng pin đơn ở trong phạm vi nhiệt độ làm việc phù hợp và có thể truyền nhiệt kịp thời trong môi trường nhiệt độ - cao và nhanh chóng làm nóng hoặc giữ nhiệt trong môi trường nhiệt độ - thấp;

2. Giảm chênh lệch nhiệt độ giữa các phần khác nhau của pin đơn để đảm bảo phân bố nhiệt độ đồng đều của pin.

3. Giữ nhiệt độ bên trong bộ pin cân bằng để tránh sự mất cân bằng giữa các pin và làm giảm hiệu suất.

4. Loại bỏ nguy cơ hỏng pin hoặc thậm chí nổ do thoát nhiệt.

5. Đáp ứng các yêu cầu nhẹ và nhỏ gọn của xe điện, chi phí thấp, lắp đặt và bảo trì đơn giản.

6. Hệ thống thông gió hiệu quả đảm bảo rằng khí có hại tiềm ẩn do pin tạo ra có thể được xả kịp thời để đảm bảo an toàn cho pin.

7. Thực hiện giám sát và quản lý chính xác và nhạy cảm về nhiệt độ và các thông số liên quan khác, đồng thời đưa ra các biện pháp đối phó hợp lý cho các điều kiện bất thường.

Việc quản lý nhiệt của pin bao gồm nhiều hướng: bắt đầu từ phần thân pin, nghiên cứu thêm vật liệu pin chịu nhiệt độ cao, bao gồm vật liệu điện cực chịu nhiệt độ - cao và vật liệu điện cực chịu nhiệt độ - thấp và vật liệu điện phân;

Thứ hai, các vật liệu hiệu quả hơn được nghiên cứu để làm cho ắc quy có nhiệt trị thấp hơn trên cơ sở đáp ứng yêu cầu nạp và phóng điện của xe;

Cuối cùng, từ quan điểm của thiết kế hệ thống quản lý nhiệt của bộ pin, nhiệt độ của bộ pin được kiểm soát bằng cách thiết kế tản nhiệt tự nhiên, làm mát bằng không khí cưỡng bức hoặc làm mát bằng chất lỏng.

Hai chiếc đầu tiên thuộc về lĩnh vực nghiên cứu vật liệu và tế bào pin, và chiếc thứ hai là trọng tâm của các kỹ sư thiết kế nhiệt.

Cũng giống như các sản phẩm điện tử thông thường, việc quản lý nhiệt của pin cũng được chia thành 3 dạng: làm mát bằng không khí thụ động, làm mát bằng không khí chủ động và làm mát bằng chất lỏng. Xe đang chuyển động trong quá trình lái, và môi trường bên ngoài sẽ tự động tạo thành tốc độ gió lớn. Do đó, giải pháp tản nhiệt làm mát bằng không khí thụ động trong hệ thống ô tô khác với giải nhiệt làm mát bằng không khí của các sản phẩm điện tử truyền thống, đó là cụm pin có tản nhiệt làm mát bằng không khí thụ động - vẫn có thể có tốc độ gió cao. Do đó, việc quản lý nhiệt của pin được mô tả ở đây theo hai sơ đồ, đó là làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng.

Trên thực tế, các giải pháp làm mát này về cơ bản không khác các thiết bị truyền thông truyền thống và điện tử công suất. Hình thức quản lý nhiệt là từ vật liệu giao diện dẫn nhiệt - thân sưởi - tản nhiệt. Tuy nhiên, như chúng ta đều biết, làm mát bằng chất lỏng ngâm đã được áp dụng trong các sản phẩm điện tử và giá trị pue gần với giới hạn của 1. 0 Ngoài hiệu quả làm mát cao và độ tin cậy tốt, một ưu điểm chính khác của chất lỏng ngâm làm mát trong pin điện là an toàn. Video sau đây cho thấy khả năng bảo mật tốt của nó.