Ứng dụng vật liệu dẫn nhiệt trong xe điện
Với sự thiếu hụt ngày càng tăng của năng lượng truyền thống và áp lực bảo vệ môi trường ngày càng cao, xe điện ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn trong đời sống hàng ngày. Trên cơ sở xe điện, pin, động cơ và điều khiển điện tử được sản xuất. Những thành phần mới này cũng đã tạo ra rất nhiều nhu cầu mới, dẫn đến việc ứng dụng các chất kết dính, chất bịt kín và vật liệu dẫn nhiệt mới. Đặc biệt, vật liệu dẫn nhiệt đóng các chức năng dẫn nhiệt, cách nhiệt, bảo vệ khối đệm, chống va đập và hấp thụ va chạm trong thiết kế quản lý nhiệt của xe điện năng lượng mới để tránh hư hỏng các bộ phận của ô tô.
Bộ pin:
Trong quá trình hoạt động của pin nguồn, nếu lượng nhiệt tỏa ra không được tản nhiệt kịp thời, nhiệt độ bên trong sẽ tiếp tục tăng cao. Khi nhiệt độ vượt quá nhiệt độ nhất định, màng ngăn bên trong cell sẽ bị hỏng dẫn đến chập mạch, dẫn đến các tai nạn như bắt lửa, cháy cell. Để đảm bảo sự đồng đều của nhiệt độ bên trong cell, việc tản nhiệt hiệu quả của pin nguồn là nhiệm vụ hàng đầu. Sử dụng chất kết dính kết cấu epoxy dẫn nhiệt hoặc keo kết cấu polyurethane dẫn nhiệt để liên kết tế bào và bộ pin không chỉ có thể thực hiện kết nối của các vật liệu khác nhau mà còn tăng diện tích truyền nhiệt, giúp dẫn nhiệt và đảm bảo hoạt động ổn định, hiệu quả và an toàn của hệ thống truyền động điện.
Đồng thời, giữa module tản nhiệt và tấm lạnh, chúng ta thường sử dụng gel dẫn nhiệt để tạo độ phẳng cho tấm lạnh, đồng thời giúp cho sự tiếp xúc giữa module và tấm lạnh được hoàn thiện hơn. Đặc tính lỏng của gel dẫn nhiệt có thể được liên kết chặt chẽ với tất cả các loại bề mặt không đồng đều, lấp đầy các khoảng trống và lỗ hổng lớn, làm giảm hiệu quả điện trở nhiệt của bề mặt phân cách, đồng thời cải thiện độ dẫn nhiệt và tính đồng nhất của độ dẫn nhiệt.
Hơn nữa, nó có thể dễ dàng thâm nhập vào khoảng trống giữa các phần tử không đều và đông đặc lại thành độ đàn hồi hiệu suất cao. Nó có khả năng kết cấu tuyệt vời và độ bám dính bề mặt của các bộ phận kết cấu, cải thiện khả năng dẫn nhiệt hiệu quả hơn và đáp ứng các yêu cầu toàn diện về cách điện, chống cháy, chịu nhiệt độ cao, chống va đập, giảm căng thẳng và ổn định.
Hệ thống quản lý pin:
Hệ thống quản lý pin (BMS) là liên kết giữa bộ pin năng lượng và xe điện năng lượng mới. Các chức năng chính của nó bao gồm: theo dõi tình trạng pin theo thời gian thực, chẩn đoán trực tuyến và cảnh báo sớm, kiểm soát sạc và xả, quản lý cân bằng và quản lý nhiệt. Bản thân chip và bảng mạch sẽ tạo ra một lượng nhiệt nhất định vì chúng cần tham gia vào một số lượng lớn các hoạt động và điều khiển tín hiệu. Vì miếng đệm dẫn nhiệt có khả năng cách nhiệt tốt nên miếng đệm dẫn nhiệt có thể được sử dụng tại nguồn nhiệt của bảng mạch để dẫn nhiệt, nhằm giảm nhiệt độ của BMS và đảm bảo hoạt động hiệu quả của BMS.
Trong quản lý nhiệt của xe điện, vật liệu dẫn nhiệt đóng một vai trò lớn. Để đảm bảo tính dẫn nhiệt cao, khả năng chống va đập, chịu nhiệt độ cao và giảm ứng suất, điều đặc biệt quan trọng là phải chọn chất độn dẫn nhiệt có hiệu suất tuyệt vời khi chuẩn bị vật liệu dẫn nhiệt.
